叉车常见故障及其检验

1、升降油缸回油管处严重漏油并且自动下降

其主要是升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。解决的方案主要是更换相应的油封，但是在实施的过程中需要注意的是，工作人员经常不依据方法和技巧进行工作。这就需要制定相应的活口硬铁皮的固定环，将油封套住，用钳子夹住送到缸筒之中，以此防止其出现浪费，制造的活口皮可以多次应用，节省资源。

2、左右升降活塞杆起升不同步

其出现问题的表现为两者之间的尼绒导向套膨胀。解决的方案是在实施的过程中对尼绒导向套实施有效的整合，依据钢锯将尼绒导向套斩断三毫米，促使其有一定的开口间隙，保障其膨胀的数值，在应用过程中不出现问题。

3、无升降、没有方向

出现这种问题的因素就是液压油不完善，其中包含污染物，液压油滤网破裂。解决这种形式的主要方案前两者的问题可以及时更换新的液压油。后者的问题，可以及时更换有效的过滤网就可以了。这几种解决的方案主要是展示了问题的根本解决方案，更重要的是在实际发展的过程中出现这种问题，说明液压系统存在堵塞的情况，只依据更换新的液压油是不能在根本上解决问题的，需要更多的对多路换向阀进行清洗工作，以此在能在根本上解除问题的出现。

4、转动方向盘时转向轮不灵活

出现这种问题的原因就是转向器的定位簧片折断，转向油缸内漏。解决的方法是在原地转动方向，感觉方向过轻，就可以明确是定位簧片出现了问题，对其进行更换就可以了。若是感觉转动方向盘的时候有一定的力，但是转向轮非常的不灵活，并且向左或是向右可以进行三百六十度的旋转，也就是说转向缸内活塞上的油封出现问题，以此导致其出现内漏的情况，需要更换油封就可以了。

5、升降油缸活塞杆起升过程中出现抖动的情况

问题出现要判断为邮箱内的液压油不完善，导致液泵压力也出现问题。之后需要明确液压管路到油缸活塞段存在空气。解决问题的主要方案就是增加液压油，若是还无法正常工作，就需要将升降油缸的回油管进行放松，并且将油缸升到最顶端之后落到底部，重复操作就可以排出液压管路中存在的空气，以此有效的解决问题。

6、升降油缸在落铲过程中下滑过快

问题主要是升降缸限速阀中的弹簧折断。解决问题的方案为更换限速阀内的弹簧或是更换限速阀就可以解决问题。

7、倾斜油缸的活塞杆自动伸出

问题为活塞封圈不密封或是已经损耗。解决问题的方案为更换倾斜油缸活塞，以及引导向套上的密封圈和防尘圈之后，倾斜油缸的活塞自动、抖动、导向套外部漏油等情况都可以得到解决。

8、原地打方向的过程中会感到方向过于沉重

其问题主要是由于分流阀阀芯发卡或是压力不完善。解决问题的方案就是先调整分流阀管理方向存在的压力，若是明显效果就是对分流阀进行拆解，依据水砂纸对阀芯实施有效的打磨，之后将阀芯涂有一定的液压油在阀体中进行顺滑调整，无法卡情况就可以进行安装工作了，以此有效的解决问题。

9、没有升降并且没有方向

问题出现有以下四种因素：一是液压油不完善；二是液压泵进油管进入到空气中；三是液压泵公有的压力不完善；四是分流阀中存在堵塞的情况。解决问题的方案就是在出现第一种情况的时候，并且油箱液压油中存在一定的气泡，出现这种情况主要是因为液压泵进油软管中存在空气的进入。依据工具拧紧或是替换油软管就可以解决这种问题。若是上面的问题没有出现，可以明确液压泵公有不完善或是分流阀存在问题。

10、叉车制动过程中存在拖滞的情况

出现这种问题主要表现为抬起制动踏板之后，所有的或是个别齿轮制动不能及时全部解除，以此影响叉车重新实施。解决这种问题的方案就是在叉车工作一定时间之后，依据手摸各种车轮制动。如果所有车轮制动都出现发热的情况，就表明故障出现在制动总泵中，如果个别车轮出现发热的情况，就表明问题出现在车轮制动器中。解决问题的方案就是如果半段问题出现在总泵中，需要检测踏板自由行使。如果自由行使不满足需求，需要依据规定进行整合；如果自由行使满足需求，则可以将制动总泵储油室盖打开，研究其总体回油的状况。若是不能或是过慢，需要进行更换。